【朗報】空港にジムができる！待ち時間に買い物と飲食ではもう古い

空港では待ち時間が数時間あっても、買い物や飲食以外にあまりすることがない。そこでオレゴン大学経営学大学院生だったシンシア・サンドール、タイ・メインゴールド両氏は空港でのジム営業がビジネスモデルとして成り立つのか考えた。唯一の障害はコストだろうと結論付けた２人は１月、「ローム・フィットネス」１号店をボルティモア・ワシントン国際空港にオープン。年内にあと２カ所の空港に開設するのが目標だ。25ドル（約2830円）の１日利用券にはレンタルウエアとシューズ、シャワー代が含まれる。

ロームの社長を務めるメインゴールド氏は通常のジムをそのまま空港に持ってきても、コスト構造が異なるのでうまくいかないとみている。６月28日にインタビューに応じた同氏はショッピングセンターでのジム営業と比べ、空港ジムは約５倍の費用がかかると指摘。空港という規制された環境がもたらすコストのほか、ウエア代や洗濯代、シャワー関連を含め用具および施設代が大きいと説明した。

最高マーケティング責任者を務めるサンドール氏も「空港にジム建設する費用は街中にオープンするのと比べ、天文学的だ」と述べる。２人は第１号店を開く前に友人や家族などから150万ドル前後を調達したという。

ロームによれば、商業ベースで空港ジムが成り立つには幾つか必須項目がある。まず、年100万人以上が利用する主要ハブ空港で十分な人数のビジネス客を確保しなければならない。レジャー目的の旅行客では運動よりも道楽を優先させてしまう。第２に、空港ではセキュリティーチェックの無事通過が旅行客にとっての優先課題なので、ここをクリアした地点がジムの営業場所になる。第３に、ジムに場所を賃貸すれば空港全体の消費底上げにつながると空港側に納得してもらう必要があり、これが最も難しい問題かもしれない。サンドール氏もジムは消費金額でレストランにかなわないと認める。

とはいえ、メインゴールド氏は「モールでも空港でもいかなる買い物環境でも、人々のストレスが少なければ少ないほど、消費額は増える」と述べ、空港にジムを置くメリットを強調した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-04/OSJPAB6TTDS001